Letalske družbe krivijo težave pri zaposlenih za zamude, ki vplivajo na letališče Newark

Letenje iz Letališče Newark Trenutno je še težje kot običajno. Več kot 270 letov je že zamujalo, zvezna uprava za letalstvo pa predlaga, da so zamude pri leteh, ki prihajajo na letališče, deloma zaradi težav z osebjem s kontrolorji zračnega prometa.

Nekatere zgodbe so celo nakazovale, da kar 20 odstotkov Osebje kontrolarja zračnega prometa V Newartu je 'odšel s službe', čeprav veliko teh zgodb ne ponuja veliko razlage, zakaj bi to morda storili. Tukaj je tisto, kar vemo o tem, zakaj so morda zapustili svoje delo.

Zakaj so kontrolorji zračnega prometa zapustili svoje delo v Newarku?

FAA je kot razlog za zamude v Newarku navedla vprašanja osebja, vendar ni zavrnila nobenih dodatnih informacij o naravi težav. 2. maja, Generalni direktor United Airlines je v izjavi dejal, da je 'več kot 20 odstotkov krmilnikov FAA za EWR (Newark Liberty International Airport) odšlo od dela.' Čeprav je to zgodba, ki se povsod ponovno objavlja, nekateri notranji predlagajo, da je pomanjkanje veliko bolj zapleteno od tega.

Po Nadzorniki zračnega prometa ki odhajajo Komentarji na Reddit , pomanjkanje je namesto tega povzročil spopadanje strašnih okoliščin. Ta veriga dogodkov se je začela, ko je FAA preselila krmilnike, ki delajo v Newarku in jih preselijo iz Long Islanda v Filadelfijo. Radarski podatki, ki jih uporabljajo ti krmilniki, pa niso bili preneseni in so namesto tega posredovani z Long Islanda.

Postopek posredovanja, ki se dogaja tako za radarske podatke kot za radijske komunikacije, je v različnih obdobjih privedel do več dolgih izpadov za enega ali drugega. Kot rezultat, so morali kontrolorji zračnega prometa delovati v okoliščinah, ki so stresne in nevarne. To stresno delovno okolje je očitno povzročilo, da je več od njih vzelo odsotnost listov za svoje duševno zdravje, kar je nekaj, kar je pogodbeno dovoljeno.

Kot rezultat tega so ti stolpi premalo in leti ne morejo priti z enako pravilnostjo, kot bi jih lahko nekoč. Zlasti pa nič od tega ni v poročanju, ki se je namesto tega odločilo za kandidaturo s citatom, ki kaže, da krmilniki preprosto niso želeli pokazati za delo.

V najboljših okoliščinah je delo kot kontrolor zračnega prometa delo z visokimi vložki in zdi se, da ti ljudje niso delali v idealnih pogojih.

Res je tudi, da je po vsej državi kronično primanjkovalo kontrolorjev zračnega prometa. CNN poroča, da FAA uvaja nove spodbujevalne pakete, ki so zasnovani tako, da kontrolorji zračnega prometa ne bodo upokojili in spodbudili nove kontrolorje, da vstopijo na akademijo.

Kratkoročno pa to ne bo rešilo težave pri Newarku, kar se zdi manj krivda posameznih kontrolorjev zračnega prometa in več krivde sistema, ki je pod ogromno napetosti. Tukaj upamo, da se ne zlomi.