Izvemo več o napačnem komuniciranju, ki je privedlo do nesreče v Washingtonu

Kot preiskava trčenje srednjega zraka Med helikopterjem Black Hawk in letom American Airlines se nadaljuje, mnogi želijo vedeti več o napačnem komuniciranju, za katerega se zdi, da je privedlo do nesreče. Zdaj vemo, da bi helikopter lahko videl let na svoji poti, vendar to ni celotna zgodba.

Pilot helikopterja je v vodstvu do trka uporabil besedno zvezo 'Pat 25'. Tukaj je tisto, kar vemo o tem, kaj ta stavek pomeni in zakaj je bila nameščena.

Kaj pomeni Pat 25 v helikopterju?

Medtem ko še vedno nimamo popolne slike o tem, kaj je povzročilo nesrečo, vemo, da je kontrolor zračnega prometa prosil pilota helikopterja, da potrdi, da je lahko videl potnika, postavljenega na svoji poti leta. Krmilnik je nato zaprosil pilota helikopterja, naj leti za curek, le 30 sekund pozneje pa sta se dve letali trčili.

'Promet, južno od mostu Woodrow, CRJ, je za 1200 čevljev za vzletno -pristajalno stezo 33,' je dejal krmilnik, ki se nanaša na komercialni let.

'Pat 25, ima promet na vidiku, zahteva vizualno ločitev,' se je odzval helikopter. Pat 25 je helikopter, ki se nanaša na obliko identifikacije, preostalo sporočilo pa jasno pove, da se je pilot zavedal, da je letalo na njegovi poti.

Enako sporočilo se je ponovilo 40 sekund po tem, ko je prvič prišel, pri čemer je krmilnik zahteval, da helikopter leti za letalom.

Kaj pomeni 'Zahteva vizualna ločitev'?

Po frazi PAT 25 pilot zahteva vizualno ločitev. To pomeni, da od nadzora zračnega prometa zahteva dovoljenje za ustvarjanje razdalje med helikopterjem in letalom. Ta zahteva je bila odobrena, vendar ni jasno, zakaj pilot na koncu ni dobil potrebne ločitve.

Jasno pa je bil namen pilota, da se izognemo približevanju letalu.

WUSA9 je govoril s Todd Yeary, kontrolorjem zračnega prometa, ki je 11. septembra delal v Chicagu. Leto je pojasnil, da je letala težko opaziti drug drugega ponoči, zato imajo letala na vrhu in na dnu letala. Ko pa je letalo v spustu, je lahko težko narediti ta svetilnik na ozadju mesta mesteca.

'Če poberete svetilnik ... ga lahko obdržite v svojih znamenitostih? Ker se spomnite, ni samo nepremično, se to letalo premika,' je pojasnil Yeary.

Običajno je v skupni kabini ločen krmilnik za letala in helikopterje. Na dan nesreče pa je imel samo en krmilnik, ki je delal oba delovna mesta.

Leto je pojasnil, da to ni nujno redko in da osebje pogosto voska in upada čez dan, ki temelji na potrebi. Kar je jasno, je, da je bilo že Pomanjkanje krmilnikov zračnega prometa po vsej državi Pred prihodom Trumpove administracije na funkcijo, ki je spodbudila še več odhodov.